Jeśli planujesz zdobyć Certyfikat Kompetencji Zawodowych Przewoźnika Drogowego, nie zwlekaj. Jak wynika z informacji przekazywanych przez środowisko szkoleniowe i ekspertów związanych z Pracownia Test – Centrum Szkoleń Transportowych, już od końca 2025 roku mogą wejść w życie znaczące zmiany w zasadach egzaminowania. Będzie trudniej, dłużej i drożej – a stawka rośnie.
Największa zmiana od ponad dekady
Według rozmów przeprowadzonych z doświadczonymi wykładowcami i trenerami branży TSL, jeśli planowane modyfikacje zostaną zatwierdzone, egzamin stanie się jednym z najbardziej wymagających testów kwalifikacyjnych w całym sektorze transportu.
Zmiany wpisują się w ogólnoeuropejski trend zaostrzania wymagań dla przewoźników drogowych, obserwowany już m.in. we Francji, Niemczech czy Holandii. Wspólnym celem tych działań jest podniesienie jakości i bezpieczeństwa usług transportowych oraz lepsze przygotowanie firm do wyzwań klimatycznych, cyfrowych i legislacyjnych.
| Element egzaminu | Obecnie (2024) | Proponowane zmiany (od 2025) |
|---|---|---|
| Liczba części egzaminu | 2: test + studium przypadku* | Bez zmian, ale trudniejsze zadania |
| Test teoretyczny | 64 pytania, papierowo | 64 pytania, możliwość egzaminowania z wykorzystaniem komputerów na egzaminie |
| Studium przypadku | 1-2 zadania o umiarkowanej złożoności | 2 rozbudowane zadania z pełnym zastosowaniem wiedzy |
| Próg zaliczenia | ok. 60% (po 50% minimum z obu części | min. 70% z każdej części osobno |
| Zakres tematyczny | klasyczne zagadnienia transportowe, 8 modułów | 8 modułów + nowe tematy ESG, cyfryzacja, zielony transport, cyberbezpieczeństwo |
| Obowiązek szkolenia | nieobowiązkowe | min. 20 godz. w akredytowanym ośrodku (planowane na rok 2026) |
| Koszt egzaminu | 500 zł | 550 – 600 zł (planowana podwyżka) |
| Koszt wydania certyfikatu | 300 zł | Bez zmian |
| Możliwość odwołania | formularz papierowy | online lub mailowo w ciągu 7 dni |
Zmiany te – choć jeszcze nieopublikowane w Dzienniku Ustaw – wpisują się w globalne trendy w zakresie profesjonalizacji i odpowiedzialności transportu drogowego. Dziś przewoźnik to nie tylko właściciel floty, ale zarządca ryzyka, specjalista ds. ESG i administrator procesów cyfrowych.
Ułatwiony dostęp do certyfikatu, z jakim mieliśmy do czynienia przez lata, sprawił, że poziom kompetencji na rynku był mocno zróżnicowany. Nowe wymagania mają to zmienić.
*Studium przypadku: przykład uproszczony
Opis: Firma transportowa ma przewieźć ładunek niebezpieczny z Warszawy do Hamburga (18 ton).
Trasa: 950 km, paliwo: 1,50 zł/km, kierowca: 35 zł/h, opłaty: 220 zł (PL), 180 zł (DE).Pytania przykładowe:
- Oblicz całkowity koszt przewozu.
- Czy kierowca wykona kurs zgodnie z normami czasu pracy?
- Jakie dokumenty są wymagane?
Tego typu zadania mają sprawdzać nie tylko wiedzę, ale realne umiejętności analityczne i organizacyjne.
Dlaczego zaostrza się egzamin?
- Wzrost znaczenia ESG – Globalne regulacje prawne oraz unijne dyrektywy coraz mocniej obligują firmy transportowe do wykazywania zgodności z zasadami ESG (Environmental, Social, Governance), czyli środowiskowymi, społecznymi i dotyczącymi ładu korporacyjnego. Przedsiębiorstwa są zobowiązane nie tylko do minimalizowania wpływu na środowisko, ale również do zapewnienia transparentności działań oraz etycznego zarządzania.
- Zielony Ład i cyfryzacja branży – Unijna polityka klimatyczna, w tym Zielony Ład, nakłada na przewoźników obowiązek wdrażania rozwiązań ograniczających emisję CO₂ i wspierających transformację cyfrową. W praktyce oznacza to konieczność inwestowania w niskoemisyjny tabor, systemy telematyczne oraz automatyzację procesów logistycznych – nawet w małych i średnich firmach.
- Bezpieczeństwo jako priorytet – Coraz większy nacisk kładzie się na bezpieczeństwo przewozów oraz jakość i kompletność dokumentacji. Wzrosła liczba kontroli drogowych, szczególnie w obszarach przewozu materiałów niebezpiecznych (ADR), zwierząt żywych i produktów spożywczych, które podlegają rygorystycznym normom sanitarnym i weterynaryjnym.
- Profesjonalizacja rynku transportowego – Dzisiejszy rynek wymaga od przedsiębiorców rzeczywistych kompetencji, a nie jedynie spełnienia formalnych wymogów. Certyfikat Kompetencji Zawodowych powinien potwierdzać faktyczną wiedzę i zdolność do prowadzenia działalności transportowej zgodnie z obowiązującymi regulacjami. W kontekście nadchodzących zmian, dokument ten przestaje być tylko formalnością – staje się wyznacznikiem jakości i rzetelności firmy.
Zalety nowego systemu
Podniesienie wymagań egzaminacyjnych na Certyfikat Kompetencji Zawodowych zapewnia lepsze przygotowanie kandydatów do realiów rynku transportowego – osoby, które zdobędą certyfikat, będą gotowe nie tylko do zdania egzaminu, lecz przede wszystkim do efektywnego i odpowiedzialnego prowadzenia firmy.
Wyeliminowanie przypadkowych graczy z rynku przyczynia się do podniesienia jakości świadczonych usług transportowych, co korzystnie wpływa na reputację całej branży. Ponadto, posiadanie certyfikatu potwierdza większą zgodność z przepisami prawa Unii Europejskiej oraz oczekiwaniami kontrahentów międzynarodowych, co jest szczególnie istotne w przewozach międzynarodowych i kabotażowych, gdzie przestrzeganie norm prawnych i operacyjnych jest kluczowe dla utrzymania konkurencyjności oraz stabilności działalności.
Co możesz zrobić teraz?
Jeśli planujesz podejść do egzaminu – zrób to przed końcem 2025, by jeszcze skorzystać z obecnie obowiązujących zasad, zainwestuj teraz w porządne szkolenie i przygotuj się kompleksowo.
Szkolenie w Pracownia Test – dlaczego warto?
Centrum Szkoleń Transportowych Pracownia Test od lat stawia na praktyczne przygotowanie kandydatów.
W ramach naszych kursów:
- symulowane są realne sytuacje rynkowe,
- analizuje się leasing, kredyt i koszty działalności,
- uczy się obsługi dokumentów i planowania przewozów,
- wykorzystywana jest wiedza z bieżących aktów prawnych i międzynarodowych umów transportowych.
To nie jest kurs „jak zdać egzamin” – to kurs jak prowadzić firmę transportową i zdać egzamin w ITS.
Podsumowanie – Dlaczego będzie trudniej zdać egzamin?
- Większy zakres materiału do nauki
- Wyższy próg zaliczenia (70%) z każdej części osobno.
- Nowe, bardziej złożone tematy – np. ESG, cyfryzacja, zarządzanie ryzykiem.
- Obowiązkowe szkolenie – nie będzie można przystąpić do egzaminu bez przygotowania w akredytowanym ośrodku.
- Studium przypadku wymaga praktycznych umiejętności – nie wystarczy sama teoria.
Terminy szkoleń: https://pracownia-test.pl/terminy-szkolen/
Terminy egzaminów w ITS: https://pracownia-test.pl/terminy-egzaminow-na-certyfikat-kompetencji-zawodowych-w-its-2025/
Wniosek elektroniczny na kurs i egzamin w ITS: https://pracownia-test.pl/wniosek-o-egzamin-na-certyfikat-kompetencji-zawodowych-do-its/
